1. Önce yüksek hızlı vitese takın ve bir arabayı veya başka bir arabayı iterek arabayı çalıştırın.
2. Vites kolunu boşa alın, motoru rölantide çalıştırın ve arabayı ileri itmek için insan gücünü kullanın. Ardından, debriyajsız vites değiştirme yöntemine göre orta vitese geçin.
3. Yukarıdaki koşullar sağlanmadığında önce motor çalıştırılabilir ve gaz kelebeği artarken hızlı bir şekilde düşük hız vitesine geçirilip zorla çalıştırılabilir. Çalışırken gaz kelebeği uygun şekilde koordine edilmeli ve eylem hızlı ve kararlı olmalıdır. Bakım noktasına gelindiğinde debriyaj zamanında onarılmalıdır.
4. Ayırma kolunun yüksekliği çok düşük olduğu için debriyaj ayrılamıyorsa, ayarlamak için debriyaj kapağı ile volan arasına uygun kalınlıkta bir conta eklenebilir, ancak her bir contanın kalınlığı aynı olmalıdır.
Anormal debriyaj gürültüsünün acil tedavisi
Debriyaj pedalına bastığınızda, debriyaj kısmındaki anormal sesi net bir şekilde duyabilirsiniz; pedal bırakıldığında daha belirgindir. Bu durumun ana nedenleri şunlardır: debriyaj baskı plakası yayı kırılmış veya serbest bırakma yatağı gevşemiş; debriyaj çeliği Parçaları kırılmış; debriyaj serbest bırakma kolu kırılmış, aşırı aşınmış veya serbest bırakma kolu ayar civatası kırılmış.
Yoldaki acil durum yöntemi şudur: aracı uygun bir konuma park edin, el frenini sıkın, üçgen ahşabı doldurun ve şanzımanı boş konuma getirin. Operatör arabanın altına uzanır, volanı çevirir, debriyaj baskı plakasının tüm sabitleme cıvatalarını gevşetir ve sökülecek olan serbest bırakma kolu somununu söker, ardından debriyaj baskı plakasını kaldırmak için bir demir çubuk kullanır ve serbest bırakma kolunu çıkarır ve cıvatalar. Ayırma kollarından 1 veya 2'si hasarlıysa, 2'si çıkarılabilir ve geri kalanı çapraz olarak takılabilir; 3'ü hasarlıysa, 3'ü çıkarılabilir ve kalan 3'ü değiştirilebilir ve 120°'lik bir konumda takılabilir. Cıvata kırılırsa, acil kullanım için sıkmak için kalın demir tel kullanın.
