Debriyaj baskı plakasının işlevinin üç anahtarı vardır:
1. Araçların istikrarlı gelişimini sağlamak. Bu aynı zamanda debriyajın ana rolüdür. Arabayı çalıştırmadan önce elbette araba motorunun çalıştırılması gerekir. Araba çalıştığında, araba hareketsiz dururken yavaş yavaş hızlanıyor. Şanzıman sistemi (tüm araçları birbirine bağlayan) otomobilin' motoruna sağlam bir şekilde bağlıysa, vites kutusu yükseltilir yüklenmez araç aniden ileri atılır, ancak gelişemez. Debriyaj devre dışı bırakılır ve çatal dışarı çekilir
2. Şanzıman sisteminin yükünden kaçının. Araç acil stop durumundayken, debriyaj yoksa, araba motoru şanzıman sistemi ile rijit bağlantı nedeniyle hız oranını büyük ölçüde düşürür, bu nedenle içindeki tüm fitness spor parçaları çok büyük bir tork formülüne neden olur ( Standart değerinin, araba motoru normal çalışırken iletilmesi gereken daha büyük torku büyük ölçüde aşması muhtemeldir), bu da şanzıman sistemine taşıma kapasitesini aşan bir yüke ve parçaların tahrip olmasına neden olur. Debriyaj ile, bu riski ortadan kaldırmak için pozitif kısım ile debriyajın tahrik edilen kısmı arasındaki bağıl hızı kullanmak mümkündür.
3. Yumuşak vites geçişini tamamlayın. Araç sürüşünün tüm sürecinde, sürekli değişen sürüş standartlarına entegre olabilmek için şanzıman sisteminin çoğu zaman sökülüp farklı viteslerde değiştirilmesi gerekir. Şanzıman dişli tipi şanzımanın vites değiştirmesini tamamlamak için, genellikle şanzıman dişlisini veya diğer dişlileri döndürmek, böylece orijinal dişlinin belirli bir şanzıman dişlisi çifti şanzıman sistemini ve ardından diğerinin şanzıman dişli çiftini serbest bırakır. dişli işe girer. orta.
Debriyaj baskı plakasının işlevine hakim olduktan sonra, debriyaj baskı plakası uygulamasının tüm süreci boyunca nelere dikkat edilmelidir?
1) Debriyaja basmanıza gerek yok. Arabadaki debriyaj baskı plakası, normal sürüş sırasında sıkıca bağlanmış durumda ve debriyaj kaymamalıdır. Debriyajın ayrılması, debriyaj pedalına basılarak kontrol edilir. Sürüş sırasında, aracın'ayağa kalkmaması, vites değiştirmesi ve düşük vitesli fren pedalında debriyaj pedalına basamaması dışında,' debriyaj pedalı başka bir zamanda.
2) Başlangıçta uygun fiili çalışma. Debriyaj pedalının başlangıçtaki fiili çalışmasının anahtarı,&"bir hızlı, iki yavaş ve üç bağlantı &" geliştirilmeden önce, rastgele strok düzenini hissetmek için bir debriyaj pedalı denemektir. debriyaj pedalı, çalışma sırasında strok düzeni ve ayak pedalının üst ayağı.
3) Vites değiştirirken uygun fiili çalışma. İç kuvvette vites değiştirirken, kontrol debriyaj pedalına hızlı bir şekilde basılmalı ve uzatılmalıdır ve yarı bağlantıya gerek yoktur, aksi takdirde debriyajın hasarı hızlanacaktır. Gerçek çalışma sırasında gaz pedalı ile işbirliğine dikkat edin.
4) Fren pedalını kullanırken uygun uygulama. Aracın sürülmesinde düşük vites (20km/h üzeri) haricinde fren sistemi park edilir ve debriyaj pedalına basılır ve fren sisteminin rastgele başka şekilde debriyaj pedalına basmasına gerek yoktur. durumlar. Araç Çin'de olduğu ve yüksek hızlı fren sistemine sahip olduğu için debriyaj pedalına basılması aracın'nin fren sisteminin çalışma kabiliyetini arttırmada çaresizdir ve sürüş için risk oluşturmaya devam edecektir.
