Motor gücünü şanzımana iletir ve dişli geri konumdan hareket etmek üzere seçildiğinde veya araç hareket ederken vites değiştirirken şanzımanın kesilmesini sağlar. Hidrolik debriyaj sistemleri Çoğu otomobil, akışkan (hidrolik) sürtünme veya daha yaygın olarak kablolar tarafından çalıştırılan kavramaları kullanır. Araba güç altında çalışırken, araba debriyajı devreye girer. Bir basınç plakası, tahrikli diskte bir diyafram yayı boyunca sabit bir kuvvet uygulamak için duvardaki volanı cıvatalar. İlk arabaların arkasında diyafram yayları yerine bir dizi bobin yay basınç plakası vardı. Tahrikli (veya sürtünme) plaka spline üzerinde çalışır ve giriş mili gücü dişli kutusuna iletilir. Plaka, her iki tarafında astarlı frenlere benzer sürtünme astarlarına sahiptir. Bu şekilde, debriyaj devreye girdiğinde, sürüş cihazı sorunsuz bir şekilde başlatılabilir. Otomobil debriyajı devre dışı bırakıldığında (pedalın basıncını düşürerek), bir kol, sıkma basıncını serbest bırakan diyafram yayı ortasına doğru rulman yapan serbest bırakma cihazını itar. Basınç plakasının dışında büyük bir sürtünme yüzeyi vardır, böylece tahrik plakası artık volan üzerinde sıkıştırılmayacaktır, böylece güç iletimi kesilir ve dişli değiştirilebilir. Debriyaj pedalı serbest bırakıldığında, itme rulmanı ve diyafram yay yükü, güç iletimini geri yüklemek için tahrikli diski tekrar volanlara sıkıştırır. Bazı arabalar hidrolik olarak çalışan debriyajlara sahiptir.
Araçtaki debriyaj pedalı üzerindeki basınç, basıncı sıvı dolu bir borudan debriyaj muhafazasına monte edilen köle silindirine ileten bir ana silindirdeki pistoni etkinleştirir. Köle silindirinin pistoni debriyaj serbest bırakma koluna bağlanır. Debriyajın parçaları Modern debriyajın dört ana parçası vardır: kapak plakası (diyafram yayı ile donatılmış), basınç plakası, tahrikli plaka ve serbest bırakma yatağı. Kapak plakası cıvatalı volan üzerine sabitlenir ve basınç plakası diyafram yayı veya erken arabadaki yaydan geçirilir. Tahrik plakası, basınç plakası ve volan arasındaki spline mili üzerinde çalışır. Her tarafı sürtünme malzemesi ile kaplanmıştır. Devreye girdiğinde, sürtünme malzemesi basınç plakasını ve volanı kapacaktır. Debriyaj pedalı kısmen depresif olduğunda, sürtünme malzemesi kontrol edilebilir miktarda kayar, böylece sürücü sorunsuz bir şekilde başlar.
