Yanmış debriyaj diski artık güç iletemez. Tamamen hasarlı olan debriyaj diski, ileri vitese taktığımızda tepki vermiyor ve güç aktarımı zaten debriyaj diskinde olduğu için aracın sürmeye başlamasını istiyoruz. Aracın ikinci vitese ve üçüncü vitese kadar ilerlemesine izin vermek için kesintiye uğradı ve yavaşça hızlandı, motorun yüksek hızda çalışmasına izin vermek için anında gaza basabiliriz. Eğer aracımız şu anda net bir ileri tepki veriyorsa debriyajımızda bir problem yok demektir. Gaza basarsak, motor devri çok yüksektir, ancak arabanın ileriye belirgin bir tepkisi yoktur, o zaman debriyaj plakası kaymış demektir.
Aracın başlangıcından normal sürüşe kadar tüm süreç boyunca, sürücü, motordan gelen güç çıkışını şanzıman sistemine iletmek veya kesmek için motoru ve şanzıman sistemini geçici olarak ayırmak veya kademeli olarak devreye sokmak için debriyajı gerektiği gibi manipüle edebilir. İşlevi, otomobilin sorunsuz bir şekilde çalıştırılmasını sağlamak için motoru ve şanzımanı kademeli olarak devreye sokmaktır; vites değiştirmeyi kolaylaştırmak ve vites değiştirmenin etkisini azaltmak için motor ve şanzıman arasındaki güç aktarımını geçici olarak kesmek; Araç acilen frenlendiğinde Şanzıman gibi şanzıman sisteminin aşırı yüklenmesini önlemek için bir ayırma işlevi oynayarak belirli bir koruyucu rol oynar.
Debriyaj balatası yanmıştır yani debriyaj balatası normal çalışamayacak kadar aşınmıştır. Tipik özellikler, vites değiştirmede zorluk ve eksik güç ayrımıdır. Debriyaj pedalına bastıktan sonra vites değiştirmek ve yeni viteslere geçmek zordur veya imkansızdır. Geçiş elde edin. Debriyaj temelde' çalışmıyor. Yandığı an, güçlü bir yanık kokusu alacaksınız ve ardından araç çalışmayacak veya zar zor çalıştıktan sonra gaz kelebeği şiddetle kayacak. Temel olarak, araba kullanabilen insanlar güçlü bir fark hissedebilir.
